新能源车企准入门槛进一步放宽 生产企业停产时间调整为24个月

　　央广网北京7月30日消息（记者 梁爽）新能源车企准入门槛进一步放宽。记者30日从工业和信息化部了解到，《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》已审议通过，自2020年9月1日起施行。其中，主要对三方面进行修改，进一步放宽了新能源车企准入门槛。

　　对于此次修改《准入规定》的决定，工信部产业政策与法规司负责人解读道，随着国内外形势的发展变化，为更好适应我国新能源汽车产业发展需要，进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展，需要对《准入规定》部分条款进行修改。

　　具体来看修改内容，一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。为更好激发企业活力，降低企业准入门槛，删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容。

　　这意味着，原先一些没有设计开发能力的企业，现在也将被允许生产新能源汽车。

　　二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号)第三十四条第三款规定生产企业连续两年不能维持正常生产经营的，需要特别公示。《准入规定》关于新能源汽车生产企业特别公示的要求应与其保持一致。

　　三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。过渡期临时条款主要适用于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定，目前过渡期已经结束。 

　　同时，根据上述条款的修改，《决定》对《准入规定》的部分附件作出相应修改。

　　7月23日，工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示，新能源已经成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。工信部制定了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，目前规划已经上报国务院，下一步将加快发布。

　　“我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。与此同时，产业配套环境也不断优化，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。”辛国斌介绍道。

　　此外，辛国斌表示，工信部拟进一步发布实施公共领域车辆电动化的行动计划，准备在公交车、出租车，城市物流车，包括环卫的清扫车等方面，进一步推动电气化。同时，组织开展新能源汽车的下乡活动，加大新能源汽车的推广力度。