7月3日,江铃汽车股份有限公司发布6月份产销快讯,继4、5月份产销量创同期新高后,6月产量达35110台,同比大增54.51%;6月销量达39192台,同比大增66.71%,产销两旺再创历史同期新高;7月6日,江铃汽车发布2020年半年度业绩预告,上半年实现净利润2.08亿元,比上年同期劲增253%,在行业下行和疫情冲击的双重压力下,实现产销、利润逆势大涨,交上了一份亮眼的成绩单。
率先突围,抢抓新机遇
探寻江铃汽车逆势增长的原因,可以上溯到2019年。
2019年,在行业持续下滑大背景下,江铃汽车锤炼内功、调整结构,确定“成为轻型商用车的行业领导者和福特高性价比产品的提供者”全新战略,持续推进质量领先战略,开展了效率提升工程和成本优化工程,企业核心竞争力逐步显现,净利润较上年逆势增长60.96%。
今年上半年,赢得“战疫第一车”美誉的江铃汽车,率先复工复产,率先突围。一季度,公司实现净利润0.69亿元,比上年同期大幅增长176%,二季度产销连创新高,上半年净利润大幅增长,呈现出行业罕见的强劲攀升势头。
6月18日,江铃汽车2100台福特领界出口海外正式发车。这是近年来江西最大规模汽车出口,也是江铃汽车首次联合福特海外销售渠道进行首次乘用车整车大批量出口。
国内国外市场齐头并进、全面开花,企业经营健康向上,江铃汽车抢抓机遇,稳健前行。
积蓄潜能,开创新局面
2020年,注定是不平凡的一年。作为江西制造的一面旗帜,省会南昌的龙头企业,在全国疫情防控形势持续向好形势下,江铃汽车持续推进质量领先战略,开展效率提升工程和成本优化工程,以大力推进“大健康”为突显的江铃健康车系为抓手,加大新产品投放,持续推动“战狼计划”,优化营销体系和渠道能力,全力以赴推广重点产品,以高品质产品和优质服务赢得市场和客户,产销、利润逆势大涨。
同时,全国上下全面复工复产,新基建的快速推进,对高品质商用车需求加大,江铃汽车自去年开始加大新产品投放,前瞻布局汽车“新四化”的效应也逐渐显现。
大浪淘沙
强者恒强
江铃汽车
淬炼内功
外拓市场
产销、利润大涨
扎实推进
积蓄潜能
实现逆势上扬!
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可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
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标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。