来源:北京日报 责任编辑:李琦
受新冠肺炎疫情影响,旅游、餐饮、汽车等行业遭遇前所未有的寒冬。疫情防控常态化背景下,数字经济的优势进一步凸显,为各行业发展提供了转型的契机。
以机械制造为主体的传统汽车产业,纷纷从危机中寻找转机,突破传统经营模式,拥抱数字经济, 找业务增长点,助推汽车产业在数字化浪潮中转型升级。
从线下转向线上,利用互联网思维升级服务,将数字化渗透到汽车产销的每一环节链条中,历经68载春秋的首都国有企业祥龙博瑞集团走出一条传统汽车企业数字化转型升级的新路子。
受疫情影响,“直播带货”成为诸多行业的销售新趋势。6月6日至6月14日,该集团举办线上购车节活动,亦从直播入手,由集团常务副总尹思正与丰台区副区长张婕亲自直播带货,并借助“丰台发布”“北京时间”等媒体平台与大众互动。
线上续险、预约年检验车、预约二手车过户……购车节期间,该集团通过“线上小程序+线下实体店+直播”的方式,实现了线上线下互动服务,同时也解决了疫情期间验车上牌难、车辆过户、报废、二手交易等待时间长的难题。
据了解,此次活动覆盖百万有购车意向的人群,近7000人报名参与。这不仅是对汽车行业“数字经济”的一次实践探索,也对北京市促进消费回暖、拉动经济复苏起到了示范作用。
国家统计局数据显示,今年1月份至5月份,与互联网相关的新业态、新模式继续保持逆势增长。全国实物商品网上零售额同比增长11.5%;实物商品网上零售额占社会消费品零售总额比重为24.3%,比去年同期提高5.4个百分点。
随着直播带货、线上团购、云旅游等新型消费方式不断涌现,在“数字经济”的加持下,传统汽车产业通过线上手段转型升级,一定程度上弥补了线下消费的不足,对行业健康发展作出了积极贡献。(孙颖 刘平)
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标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。