哈顺风车在蓉举行用户交流会 聚焦行业新需求与业态优化

　　4月23日，哈出行普惠事业部总经理江涛及团队来到成都举办用户交流研讨会，本次活动邀请成都地区的顺风车车主、乘客代表及媒体代表同哈顺风车团队负责人一起，以“顺风共创，一路同行”为主题，就产品使用体验，服务需求相关问题进行了交流探讨，由顺风车用户运营、体验负责人现场回应。 

　　用户顺风出行需求多元化，货运、即时乘车呼声高 

　　交流会上，结合疫情升级顺风车服务成为乘客和车主代表们的首要诉求。有乘客代表提出，相较平时，疫情时期会遇到比较频繁的紧急情况，在确保卫生防护安全前提下，建议顺风车平台增加即时乘车服务，这样能避免提前预约带来的时间浪费，也可以在今后满足乘客其他方面的即时乘车需求。 

　　另有车主表示，疫情期间使用家用车辆运送防疫和其他日用物资已成为常态，复工复产阶段，广大车主也经常遇到很多乘客有货物或日用品运送需求，尤其是大件物品，已经超出了单一的客运概念，希望哈顺风车可以上线顺风送货服务，提升车辆使用效率。 

　　对此，哈出行普惠出行事业部总经理江涛表示，探索实践多元服务模式是哈出行的既定目标，哈顺风车会不断收集车主和乘客的反馈，并据此推动服务优化和升级。另一方面，国内顺风车产业目前仍处于动态进化中，哈顺风车会和业界同仁一道，以用户需求为导向，以“普惠”为核心价值主张，为更多的用户提供普惠、便捷、多元化服务。 

　　对于大家关心的复工复产期间顺风车合法运营、安全保障等话题，哈顺风车用户体验负责人胡丹红在交流会上指出，哈顺风车上线运营以来已根据外部反馈，围绕高效运营和司乘安全目标进行了数十项产品优化，同时建立了车主信用打分机制和全时客服呼叫系统，旨在不断提升用户的使用体验，助力国内顺风车业态持续进化。针对用户当前遇到的平台限制接单次数、外挂抢单、地图导航偏差等情况，哈顺风车遵循“安全为先、兼顾效率”原则，正逐一制定解决方案。 

　　顺风车“助燃”蓉城烟火气 

　　江涛强调，至2020年4月，哈顺风车在成都累计发送乘客380万人，经哈认证的成都顺风车主达90万人；这意味着，每5个成都人中就有1人使用过哈顺风车。去年，哈顺风车在成都完成了700万份订单，这些订单总行驶里程达3.5亿公里，相当于绕成都二环高架路1200万圈。另经测算，2019年哈顺风车为成都乘客和车主共节省出行费用约4.2亿元，即省出了三口之家140万顿火锅的“餐费”。 　　  

　　五一小长假或现出行高峰，顺风出行优势明显 

　　据中国旅游研究院统计，今年清明小长假国内旅游接待总人数达4325.4万人次。OTA平台携程也声称，今年五一出游人数预计超过9000万人次，全年首个真正的旅游小高峰或于五一假期出现。 

　　对于五一小长假有顺风出行需求的用户而言，需要做好哪些应对准备？本次交流会上，哈顺风车运营负责人商来瑞就这一问题向大家作了分析预测。 

　　他认为，今年五一假期长达五天，受当前国内疫情全面减弱、高速公路免费通行、油价降低等因素叠加影响，五一出行潮下的顺风车需求也会迎来高峰，而顺风出行方式的优势也再次凸显。例如，对许多有着中长距离出行需求的乘客而言，乘坐顺风车可以享受到一站直达服务，从而免除换乘成本。对于广大车主来说，通过顺路接单来分担行车成本，外加高速公路免通行费和较低油价等利好，承接顺风订单也是益处多多。 

　　同时，哈顺风车经过后台比对推演，预测第一波出行高峰会在4月30日出现，即工作日结束后与假期开始前的出行流量峰值期；第二波高峰则于5月5日出现，此时用户结束休假并集中于返程途中。总体上，今年五一假期哈顺风车预计可发送乘客超200万人。