“您好!我们这里是市民安全室。为了确认您的健康状况,请不要挂断,请配合回答是或者不是……”近半个月来,韩国很多地区有新冠肺炎感染风险的人群和确诊康复人员都接到了这样的韩语健康询问电话。
拨出这些电话的是中国企业科大讯飞协助韩国政府防疫的人工智能外呼系统。该系统集认知智能和语音识别等技术于一身,通过电话批量筛查摸排重点人群的健康情况,降低人工摸排交叉感染风险,此前已在中国30个省区市应用,随访4000余万人次。
新冠肺炎疫情发生以来,数字化“智”理成为中国各地防控疫情、恢复经济的硬核力量。据不完全统计,中国已有浙江、安徽、湖北、江苏等20多个省区市搭建各类“数字防疫系统”,实现科技战“疫”、精准防控。
最近,中国工程院院士、中国电子科技集团总经理吴曼青牵头开发的自查是否为密切接触者的“小护士”成了“网红”软件,软件集合多部门权威数据,让民众对安全防护心中有数。小小“健康码”在疫情防控、安全推进复工复产方面也派上大用场,替代传统证明方式,成为助力亿万人员安全流动的关键环节。
“很多工作自动转化成数据,减轻了工作压力。”武汉大学校医院内科主治医师胡晶说。
在以5G、云计算、人工智能为代表的新技术成为战“疫”“尖兵”的同时,疫情也倒逼中国社会治理完善,按下城市“智”理快进键。
4月8日武汉解封当日,湖北政务服务线上平台“鄂汇办”流量火爆。大量市民集中上线预约登记结婚,访问量较节前暴增300%。
“疫情提速互联网+政务服务,激活了互联网+公共服务,以数据驱动城市治理能力提升。”合肥市数据资源局副局长王伟说。
北京新开通“中小微企业占道费减免”等多项网上办理事项;安徽加快让“皖事通”App办事平台实现“皖”事如意,线上办事率提至95.7%;山东数千项疫情防控数据资源无条件开放……
随着疫情下中国社会的数字化进程加速,在线办公、远程医疗、线上购物等消费需求激增,传统制造业企业纷纷加快工业互联网建设,数字经济被进一步激活,给发展注入了新动能。
在奇瑞新能源汽车工厂,智能焊接机器人挥舞着机械臂在流水线上忙碌,控制室里大屏幕实时显示着生产信息。从生产计划管理,到过程质量控制、设备维护保障,实现了全程数字化管理。
在大型磷复肥生产骨干企业六国化工,生产控制室里硕大的“工业大脑”屏幕上显示着生产线上的实时物料添加等数据。利用工业互联网和物联网技术,该企业将以往依人工经验调整物料添加比改为靠“工业大脑”智能算法,人脑变智控实现了磷酸萃取率提升1.2%,赢得了同业竞争的优势。
“仅此一项每年可节约6000吨磷矿石资源,增加600万元经济效益,在疫情冲击下也保持了产能和成本优势。”六国化工总经理马健说。
中国互联网金融平台蚂蚁金服3月初宣布,将把支付宝从金融支付平台升级为数字生活开放平台,未来3年助力4000万服务商家实现数字化升级。
“依托这一平台,我们把客户从专业餐饮企业拓展到个人消费者,一周内增加了80万新用户。”餐饮业的菜源供应商美菜网创始人刘传军说。
中国工业和信息化部信息技术发展司司长谢少锋表示,疫情期间,企业加快数字化转型步伐,众多行业涌现出了新模式、新业态和新成果。未来,中国工信部将加大数字新基建的建设力度,充分发挥5G、数据中心、工业互联网等新型基础设施的头雁效应。
根据中国信息通信研究院的测算数据,2019年中国工业互联网产业经济增加值规模为2.13万亿元,占GDP比重为2.2%。工业互联网将成为中国国民经济中增长最为活跃的领域之一。
同时,疫情期间,中国工信部就数字化赋能出台多项举措,提出加快5G等新型基础设施建设、加快拓展融合创新应用、加快工业互联网试点示范推广普及、加快壮大创新发展动能、加快完善产业生态布局和加大政策支持力度等。
得数字化者得先机,中国各地也在摩拳擦掌抢抓机遇。浙江提出实施数字经济“一号工程”,以数字化网络化智能化牵引创新发展;安徽提出以“5G+工业互联网”增强数字经济牵引力。
中国工信部数据显示,截至2月底,中国建设开通5G基站16.4万个。中国将加快推进5G网络建设进度,预计年底建成5G基站数超过60万个。
“以新基建为引擎,激发经济新动能,实现发展新起跳,中国经济将保持长期向好态势。”安徽省经信厅厅长牛弩韬满怀信心。
(记者 刘菁、杨玉华、张紫 、董雪、汪海月)
近日,成者再次推出新款扫描仪--Aura Plus旗舰版。
北极光科技网于2018年正式上线。秉承“专注、沟通、领先”的媒体理念。
可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
今天,搜狗公司正式发布S1、E1两款AI录音笔新品,还与故宫宫廷文化合作推出了S1和C1 Pro两款产品的故宫宫廷联名款。
和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。