来源:央广网 责任编辑:李琦
“消费者不会在一个零售平台买齐所有产品,不存在一站式购物。一定要有让消费者印象深刻的爆款产品”,盒马CEO侯毅今天在818“盒马日”上表示。在侯毅看来,疫情后全球经济增速放缓,消费低迷的情况下,用户的消费意愿明显收紧,零售企业需要适应充满挑战的大变革时代,盒马要不断在竞争中学习、自我革新。
盒马于2015年成立,8年来尝试过多种业态,目前形成了盒马鲜生、盒马X会员店、盒马奥莱等主要业态。店仓一体、30分钟送达;高品质的生鲜商品;快速上新形成的商品丰富度成为盒马的竞争优势,但侯毅认为,面对世界顶尖的零售企业和零售模式,盒马还有很长的路要走。
2023年以来,多家中国零售企业出现经营困境,除了受全球经济形势影响因素之外,零售业本身的变革更是迫在眉睫。在侯毅看来,零售行业折扣化是赢得竞争的方法。折扣化不是便宜化,不是简单的低价,折扣化是“差异化商品竞争、垂直供应链、极致营运成本”,“折扣店不是业态,而是经营模式”。侯毅在此前接受媒体采访时提到,他对欧美等零售业巨头考察后认为,中国零售市场仍有许多不足,中国零售企业最终还是走出一个具有中国特色,也有国际先进零售经验的商业模式。
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可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
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和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。