来源: 责任编辑:李琦
为进一步推动我国新能源汽车行业轻量化相关技术的发展,加快推进高性能先进车用材料研发和技术应用的落地,促进材料供应商、零部件厂商、科研机构、高等院校、产业资本和汽车生产企业之间的交流与合作。2020年国际先进车用材料创新应用峰会将于10月21-22日在山东省淄博市召开。
峰会由国家新能源汽车技术创新中心主办(简称“国创中心”),淄博高新技术产业开发区管理委员会、淄博市科学技术局、淄博先进制造业创新示范区管理委员会、山东理工大学共同承办。本次峰会以“新技术 新材料 新业态 新模式”为主题,围绕先进车用材料技术和新能源汽车产业发展进行讨论,将技术与产业深度融合,打造国内一流、国际领先的先进车用材料技术创新策源地。
截止目前,峰会已经邀请到国家科技部、山东省政府、淄博市政府等相关领导出席会议;中国工程院院士吴锋、英国皇家工程院院士林建国已初步确定参加大会相关活动; (排名不分先后)中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、北汽集团、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、宇通客车、中国重型汽车集团、宁德时代、法雷奥、百度、世纪金光、英国帝国理工学院、清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、吉林大学、同济大学、湖南大学、山东理工大学、中国科学院、中国汽车芯片产业创新战略联盟、顺丰集团、曼胡默尔、隆基泰和、陶氏化学、江苏亨睿、苏氏精密、亚普汽车、北京橡胶工业研究设计院、北京宝钢、山东产研先进材料研究院、高蕴资本、中合母基金等百余家国内外知名企事业单位代表将参加会议。
据介绍,本次峰会将通过“新能源汽车技术(轻量化)创新拉力赛”、“国创中心(淄博)先进车用材料创新中心揭牌”、“国创中心与6所国内外高校合作签约(英国帝国理工学院、吉林大学、同济大学、北京理工大学、北京航空航天大学、山东理工大学)”、“国创中心与海克斯康MSC软件携手数字化创新平台签约”、“国创中心技术专家委员会全体会议”、“轻量化国际论坛”等系列活动,围绕国际先进车用材料展开,结合结构设计、先进工艺、电池技术,以及大数据预测整车重量等汽车轻量化热门技术话题,打通新能源汽车上下游产业链,覆盖市场各方参与者,对新能源汽车轻量化展开全面深入的沟通探讨。
众所周知,《中国制造2025》中在汽车发展整体规划上强调了“轻量化仍然是重中之重”,其中新能源汽车对轻量化的需求更为迫切。同时,在节能减排政策和新能源汽车性能提升需求的双重驱动下,新能源汽车轻量化正加速发展,特别是先进车用材料,更成为当下炙手可热的技术议题之一。
作为本次活动的创办者,“国创中心”是由国家科技部批复、授牌的首个且唯一的汽车行业国家级技术创新中心,主要聚焦于新能源汽车产业共性前瞻技术研发与科技转化,面向行业搭建开放式产业协同创新技术平台。国创中心始终秉持共商、共建、共治、共享、共用的开放式创新理念,以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心,协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新,打造世界新能源技术创新策源地,其中轻量化为国创中心当前重点聚焦技术领域之一。
早在2018年,国创中心就已启动实施了新能源汽车技术创新拉力赛工作。秉着开放创新合作的原则,国创中心积极聚拢新能源产业核心资源,发挥全产业链力量,满足各方的诉求,推动创新技术的产业化加速和发展,在全国首次提出了新能源汽车技术与产业加速计划。2019年,国创中心与淄博市政府围绕先进车用材料技术领域合作,同期启动新能源汽车技术(轻量化)创新拉力赛,并给予赛事千万创新奖金的支持,在轻量化领域发掘先进技术,筛选优秀项目。新能源汽车技术创新拉力赛旨在通过聚集行业专家、产业集团、产业资本、优势项目和创新人才等要素,梳理产业痛点、提出解决方案、遴选优秀创新成果,推动创新成果的产业化进程。
峰会期间,将为“淄博国创中心先进车用材料技术创新中心”揭牌,与淄博市在相关技术、产业等领域进行深度合作,为淄博市先进车用材料产业提供持续创新资源与发展动力。借助国创中心国家级技术创新平台的行业影响力及淄博市产业基础与优势,携手打造国内领先的产业创新生态体系,共同促进淄博市、山东省乃至全国的先进车用材料技术发展。
本次峰会的重要环节将全程进行线上直播,全国各地的线上观众,可以借助电脑、手机等终端设备随时随地感受活动的精彩时刻。
近日,成者再次推出新款扫描仪--Aura Plus旗舰版。
北极光科技网于2018年正式上线。秉承“专注、沟通、领先”的媒体理念。
可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
今天,搜狗公司正式发布S1、E1两款AI录音笔新品,还与故宫宫廷文化合作推出了S1和C1 Pro两款产品的故宫宫廷联名款。
和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。