【“建”证】智慧车库之城市停车智慧

　　据统计，2020年我国机动车保有量已经达到3.67亿辆，近几年保持着7%左右的增速，超过了城市基建“更新换代”的速度，停车难、行车难问题逐渐成为人们日常生活的痛点。

　　部分城市的市区、老城区，面对日益增多的私家车，滞后的、难以“动刀”的基础设施已经不堪重负。中建科工致力解决城市停车难问题，积极研发新产品，“智慧车库”应运而生。

　　智慧车库的研发首先要解决“车位不足”的问题，设计的立体多层结构能够利用有限的占地面积设置更多的车位，其主体框架采用钢结构，能够在确保整体结构稳定性的同时进一步优化内部使用面积，停放更多车辆。

　　其次，要解决“停车技术”问题，智慧车库凭借智能控制系统和自动化机械设备，能有效解决“找不到车位”、“停不进车位”、“把不准距离”等一系列问题。驾驶人将车辆驶至指定位置，待停放车辆将会由智能控制系统自动存入指定车位，通过精密传感器进行定位和转运。

　　在靖江，中建科工华东钢结构公司厂区内，华东大区研发了一座智慧立体车库，车库高52米，占地面积50平方米，设置机械式车位50个。

　　设计团队利用钢结构的强度和稳定性，纵向“拓展”空间，用3-4个车位的占地面积，创造了50个停车位，实现了十倍以上的跨越。

　　同时研发的，还有方便取车的APP，通过线上操作预约取车时间，将“人等车”转变为“车等人”。目前，该车库供厂区职工使用，不仅缓解了车位不足的问题，也便利了存取车的过程。

　　2019年末，中建科工承建的靖江智能立体车库项目完工，这是中建科工华东大区将智慧车库产品实现从“成品”到“产品”的转化，从“1.0”到“2.0”的迭代升级。

　　前期，项目规划团队在主城区设置多个点位统计车流量，走访调研市民对于停车问题改进的看法，针对各区域综合考量，最终确定四个地块的选址，分别是“原疾控中心地块、教育局地块、三江路地块和西环农贸市场地块”，共新增车位439个。

　　原疾控中心地块车库，位于靖江主城区人民中路，周边有大型酒店、学校、医院、商场和众多沿街商铺，车流量大但周边停车场“散而小”，市民逛街、办事较为不便。该地块车库共5层，高13.5米，设置90个机械式车位，建成后弥补了该地区车位不足、停车不方便的问题。

　　教育局地块车库，位于靖江市教育局附近，所在区域汇集了行政区、商业区和居民区，沿街店铺造型呈古典风格，整个区域版块功能更加趋向于现代化商业街、美食街，沿街停靠的车辆让通行道路显得更加狭窄。该地块车库共5层，高14.85米，设置122个机械式车位，建成后将改善车辆“堆积”在路边的现象，促进古典风和现代气息的完美融合，让市民的出行、聚餐、游玩更加舒适。

　　三江路地块同教育局地块特点相近，亦是基于热门商圈原有道路无法拓宽且改造难度大的特点，建造的6层立体停车库，设置48个机械式车位。至此，车辆乱停乱放的现象将得到改善，市容市貌得到进一步提升。

　　西环农贸市场地块车库，共5层，设置的179个停车位均为“自走式”，即传统的“自停自取”，主要是考虑到市民来此多是大宗采购，会有大量、大件货物放置进车内，自走式停车位回归传统，让车主有足够的时间存放、整理货物;另一方面，空出了“机械式车位”机械设备的空间，创造了更多的停车位。

　　内部优化

　　中建科工承建的这四座车库，做到了“内外兼修”。机械式车位车库做到了“智能收纳”，自走式车位车库，优化了内部构造，在上楼的坡度、转弯半径、车位的尺寸、指示标志的布置等方面的设计更加趋向科学、合理、人性化。

　　外形炫丽

　　四座车库在解决基本停车问题的同时，兼顾外部观赏性，外立面采用穿孔铝板幕墙结构，提升了外观的质感，配上灯光带，当夜幕降临，渐变的灯光泛起，在城市的中央格外抢眼。

　　经济效益

　　为了丰富车库的功能，建设单位在实用性的基础上又添加了商业性。车库的1-2层均为商业区，用于商铺、办公，将“停车”与“上下班、休闲购物”进一步拉近。

　　海绵城市技术

　　车库室外工程建设过程中，通过应用“新型透水材料”(包括透水铺装、透水沥青、透水混凝土)，将路面、地面雨水导蓄至周边绿化带，一方面利用雨水浇灌植被，另一方面通过绿化带蓄存雨水，减轻市政管网压力。当蓄水量超过绿化带承载量，则会自动排入市政管网。应用了“新型透水材料”后，即使是暴雨长时间侵袭，路面、地面依然可以无积水。

　　车辆的随意停放和造成的拥堵，影响了城市的生活品味;快节奏的生活和过多的时间成本，降低了市民的生活品质。为此中建科工针对城市痛点，用心研发兼顾实用性、观赏性、商业性的智慧车库产品，拓展幸福空间，“建”证城市发展。(文/吴青云)