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明天,米家手持无线吸尘器就要正式发布了。今天上午,雷军公布了这款新品的全身照,我们一睹为快。
明天,米家手持无线吸尘器就要正式发布了。今天上午,雷军公布了这款新品的全身照,我们一睹为快。
从图片来看,米家手持无线吸尘器采用简洁几何设计语言,大手柄设计,既是手持部分又是风道,可拎可推。主机采用轻量化设计,相比市面上的大多数手持吸尘器都更加小巧,长时间清扫也不易累。
根据之前透露的消息显示,米家手持无线吸尘器将会搭载无刷电机,吸力在20-25KPa之间,与戴森的V10(吸力24KPa)相当。而且采用9锥气旋设计,吸力基本不会随时间而损耗。
小米公司生态链高级产品总监李明称,无线手持吸尘器到底有没有所谓的高端黑科技,还是要看几个关键指标——吸得猛,看电机,看AW与kPa;持续吸得猛,看有没有吸力无损的多锥气旋分离,9锥是判断高端与否的分水岭;吸得干净,排放怎样,看锁尘过滤系统是不是真材实料、足够厚道,排放无污染;吸得舒服,看个人偏好与敏感度了。
李明表示,戴森是贵,但贵有贵的道理,毕竟其他家很难做到戴森这样的高溢价能力。那小米做什么?我们想给每个人在戴森之外能多一个选择项,在性能相近的前提下,一半的价格就能买到,高端产品大众化,这是小米坚持的道理。
近日,成者再次推出新款扫描仪--Aura Plus旗舰版。
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可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
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和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。