Waymo获准进行载客服务，不能收取费用，需要配备安全员

　　图片来源：Waymo官网

　　自动驾驶技术距离大规模商用尚需多年的时间，但是美国加州用户或许可以提前享受自动驾驶技术的服务了。

　　近日，谷歌旗下的自动驾驶技术公司Waymo获得了CPUC(加州公共事业委员会)下发的自动驾驶汽车试点许可证，获准加入一项自动驾驶载客服务计划，这意味着Waymo可以开始尝试为用户提供自动驾驶载客服务。

　　在此之前，Waymo已经对自动驾驶技术的应用测试多年，但只应用于货物运输，载客服务的应用尚属首次。

　　2018年12月，Waymo推出了商用自动驾驶汽车服务Waymo One，并在今年和美国第二大网约车平台Lyft达成合作，用户可以租用自动驾驶小型货车，但使用范围和用户筛选都有严格限制，并且Waymo需要在车辆中提供安全驾驶员。

　　此次Waymo的牌照使用同样有严格规定，例如Waymo虽然被允许提供载客服务，但不能收取费用，同时需要全程配备安全员，而且Waymo需要向CPUC提交包括行驶里程在内的报告。

　　Waymo最初是Google的一项自动驾驶计划，2016年从Google独立，成为Alphabet公司旗下的子公司。Waymo的商业化开始于2017年，当年Waymo开始尝试在不配置安全员的情况下进行载人测试，也是最早进行无人驾驶载人测试的公司之一。

　　虽然获准进行载客测试，但Waymo距离真正全面投入运营还有距离。根据CPUC网站信息，Waymo获准进行的载客测试还处于整个自动驾驶试点计划的第一阶段，想要更大范围进行测试还需要获得额外的许可证书。

　　对于Waymo来说，获准进行载客测试已经意味着距离自动驾驶技术商用更近了一步，但是距离大规模商用仍有很长的路要走。

　　“乘用车领域的无人驾驶技术大规模普及，至少在五年之内不具备实现的可能性。它不仅需要自动驾驶技术本身的发展，还需要道路和通信设施等多方面的完善。”爱分析高级分析师刘馥亮对未来汽车日报表示。

　　“除了城市基础设施建设，还会涉及到法律问题，比如无人驾驶的汽车发生事故，行人和汽车的责任如何界定，这些都是需要解决的问题。”刘馥亮说。