来源:电动邦 责任编辑:李琦
电动小侦探近日获悉,本田将与国内电池生产企业宁德时代进行战略合作,共同为本田电动车研发电池。
电动小侦探近日获悉,本田将与国内电池生产企业宁德时代进行战略合作,共同为本田电动车研发电池。并将在7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时(GWh,1GWh=100万KWh)容量电池,装配该电池的车型将销往全球。
早在2016年,本田官方便有相关规划:到2030年实现车型销量的65%为混动车型及纯电动车型。这次与宁德时代的长期合作,被看做是本田落实这一计划的重要一步。据了解,作为本次合作的第一步,宁德时代将在日本宇都宫设立一个专门的办事处。
本田曾在在2018年北京车展上宣布:截止2025年,将会在中国推出超过20款电动车,这些车型或将配备宁德时代提供的电芯。
值得一提的是,中国在2015年超过美国,成为全球最大的电动汽车市场,而国内这些新能源汽车的电池组大都来自宁德时代,包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽、吉利、东风、长城、一汽、长安等,可以说是占据了中国新能源汽车大半壁江山。
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可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
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和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。