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在上海车展期间,奇瑞捷豹路虎发布了全新揽胜极光,新车不管是从外观方面还是内饰方面,均向自家大哥星脉看齐,同时动力也有了全新升级。近日据工信部最新消息,国产后新一代极光将推出1.5T三缸车型,此外这款发动机还将搭载到路虎发现神行、捷豹E-PACE和XEL上。
此次上海车展路虎发布了全新Ingenium(英杰力)系列发动机。此款发动机共推出三个排量版本,分别是1.5T、2.0T四缸、3.OT六缸,而此次曝光的1.5T三缸发动机也正是英杰力系列发动机之一。
国产揽胜极光未来将搭载1.5T+48V轻混动力系统。此外1.5T发动机还提供了高低两种功率调校,高功率版本最大输出功率200马力,峰值扭矩280牛·米;低功率版本最大输出功率159马力,峰值扭矩260牛·米。值得一提的是,高功率版本和现款捷豹XEL上的2.0T低功率发动机数据一致。
目前越来越多的豪华品牌入门级车型搭载了小排量三缸发动机,靠进一步拉低售价来吸引更多消费者。包括此前宝马1系、3系以及X1都推出过1.5T三缸车型。同时沃尔沃全新发布的XC40也搭载了代号为T3的1.5T三缸涡轮增压发动机。
相比四缸发动机,三缸机有质量轻,体积小等优势,其绝对动力也不输同级别四缸机。但三缸机天生抖动过大的问题一直被消费者所担忧,虽然日渐成熟的发动机技术有效降低了三缸机抖动的问题。但是从市场反馈来看,三缸机还有很长路的要走。
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可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
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和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。