来源:新浪科技 责任编辑:禹锋
据外媒报道,有时候我们借助风力能够为自行车提供前行的助力。CycleWing旨在为用户的自行车提供类似的帮助。CycleWing由软件工程师Jorge Pando和机械工程师Nathan Rose开发,不适用于拥挤的城市街道。
据外媒报道,有时候我们借助风力能够为自行车提供前行的助力。CycleWing旨在为用户的自行车提供类似的帮助。CycleWing由软件工程师Jorge Pando和机械工程师Nathan Rose开发,不适用于拥挤的城市街道。
他们更多的想法是,骑自行车的人可以在乡村公路上长距离骑行时使用它,这可能会为他们节省相当多的精力。
CycleWing在不使用时可以折叠放在自行车后货架上。一旦骑行者想要使用,他们可以在几分钟内手动设置CycleWing。
当他们随后踩着踏板时,骑行者可以使用两个安装在车把的按钮将帆旋转到任一侧,以便更好地捕捉风。安装在车把上的电子纸屏幕显示当前设置帆的角度,以及旋转它的电机的剩余电池寿命。
虽然它仍处于粗略的原型形式,但研发人员计划要求用碳纤维等轻质材料制成成品,重量将小于15磅(6.8千克)。
CycleWing目前已在Kickstarter上发起众筹。
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可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
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和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。