来源:快科技 责任编辑:李琦
2月24日,余承东在巴塞罗那发布全球首款Wi-Fi 6+ 5G路由器——华为5G CPE Pro 2。
它同时搭载5G和Wi-Fi 6+ Top2连接技术,5G理论峰值下载速度3.6Gbps,支持高达11个5G频段,Wi-Fi 6+双频并发速度2976Mbps。
华为5G CPE Pro 2能将最前沿的两大连接技术凝练在如此精巧的尺寸之中,这背后是无数华为工程师的默默付出。今日,华为官方发文,回顾华为移动路由发展史。
什么是移动路由?CEO是啥?Wi-Fi 6+牛在哪儿?一起来了解一下。
华为移动路由,顾名思义,就是可以将5G/4G信号转换为高速Wi-Fi的路由器。由于它可以不受固网宽带的地理因素制约,仅需插入SIM卡就能上网,因此被称为移动路由。
考虑到海外国家地广人稀、人工成本高、固网宽带建设难度大等因素,华为创造性的推出了全球首款LTE Cat4 4G路由器,4G峰值速度150Mbps,Wi-Fi 4速度300Mbps。仅需插入当地运营商的SIM卡,就能方便地将广覆盖的4G信号转化成Wi-Fi信号,供家庭上网。
2016年全球首款4 x 4 MIMO+2CC 4G路由器
对于居住在偏远地区或4G信号覆盖不佳区域的消费者而言,想要获得稳定的上网体验成了一个头疼的问题。这时,华为首次发布了具有4×4 MIMO,即4天线技术的4G路由器。
相比2根4G接收天线,4天线的4G峰值速度提升1倍,4G信号接收范围扩大40%,有效解决了4G信号覆盖不佳区域消费者的上网问题。同时,华为首次采用2CC技术,即载波聚合技术,将2路4G信号速度叠加,进一步提升上网速度。4G峰值速度600Mbps,Wi-Fi 5双频并发速度1167Mbps。
这一代的华为移动路由,在产品外观上得到了显著提升。机身洁白、色泽柔软,更能轻松融入家居环境。更重要的是,从这一代开始,华为移动路由更加注重ID设计,将路由器从一个冰冷的上网设备打造为一个连接人与家庭、人与朋友和人与人的家庭伴侣。
2017年全球首款4×4 MIMO TDD-LTE 4G路由器
这一代的华为移动路由,在4根4G天线的基础上,首次支持3.5GHz TDD-LTE 4G频段,该频段可以适配全球更多运营商网络。它的4G峰值速度300Mbps,Wi-Fi 4速度300Mbps。
自此,华为移动路由也开始发展出丰富的系列和型号,满足海量消费者的差异化需求。
2019年全球首款5G双模路由器华为5G CPE Pro
CPE即Customer Premise Equipment,中文名称为客户前置设备。面向5G时代,为了将支持5G网络的路由器和普通路由器支持的5GHz Wi-Fi频段做区分,华为首次使用5G CPE Pro来命名5G路由器,并引发业界争相效仿。
2019年,华为正式发布了全球首款5G双模路由器——华为5G CPE Pro。它首次支持NSA/SA两种5G组网模式,搭载7纳米5G芯片——巴龙5000,5G理论峰值下载速度高达1.65Gbps,Wi-Fi 5双频并发速度1167Mbps。
它的ID灵感来源于古希腊立柱,并创造性的采用了5G蝶式天线和X型Wi-Fi天线,进一步提升5G信号接收范围和Wi-Fi覆盖范围。它的发布正式宣示,家庭将全面进入5G时代!
2020年全球首款Wi-Fi 6+ 5G路由器华为5G CPE Pro 2
一年后,华为发布了同时搭载5G和Wi-Fi 6+ Top2连接技术的华为5G CPE Pro 2。它首次支持200MHz频宽载波聚合技术,5G理论峰值下载速度提升1倍,高达3.6Gbps。此外,这一代的华为5G CPE Pro 2,支持高达11个5G频段,适配全球运营商5G网络。它的5G超级上行技术更是有效解决了5G信号覆盖不佳的问题。
5G的极致速度也只有Wi-Fi 6才能充分发挥,依靠华为Wi-Fi 6+技术,华为5G CPE Pro 2实现了近距离速度提升1倍,远距离多穿一堵墙,Wi-Fi 6+双频并发速度高达2976Mbps。
它更是成为华为首款采用磁电偶极子Wi-Fi天线的终端设备,凭借这一专利技术,它的Wi-Fi信号360°发射和接收更均匀,保障上网体验的一致性和稳定性。
华为5G CPE Pro 2,在性能大幅升级的同时,体积较前代又减小1/3,大小不足两罐可乐。配合静音风扇散热,可支持5G业务持续工作,将开启家庭上网新纪元。
近日,成者再次推出新款扫描仪--Aura Plus旗舰版。
北极光科技网于2018年正式上线。秉承“专注、沟通、领先”的媒体理念。
可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
今天,搜狗公司正式发布S1、E1两款AI录音笔新品,还与故宫宫廷文化合作推出了S1和C1 Pro两款产品的故宫宫廷联名款。
和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。