来源:北极光科技网 责任编辑:禹锋
对企业来说,人才不仅是一种资源,也是一种资本。因此聚能教育集团通过“凝聚人、发展人、成就人”,让人才资本持续增值、创造更大的价值。
对企业来说,人才不仅是一种资源,也是一种资本。因此聚能教育集团通过“凝聚人、发展人、成就人”,让人才资本持续增值、创造更大的价值。聚能教育集团负责人提出,培养人才是企业对社会的责任担当,新实施的“股权激励制度”,就是聚能教育集团为自身发展、为合作伙伴助力、为行业和社会贡献力量的一次实践。
创新发展,启动股权激励制度
互联网时代,企业之间的竞争转变为商业模式和人才激励模式的角逐。以奖金和提成为支撑的传统人才激励模式显得越来越乏力。因此,寻求高效的长期人才激励模式,乃企业实现跨越式发展的第一推动力。
作为一项重要的人才激励工具,股权激励是目前比较流行的员工激励方式,也是企业为激励和留住核心人才而推行的一种长期激励机制。这种制度起源于山西票号中的“身股机制”,创新完善于美国上世纪50年代,1952年,美国菲泽尔公司设计推出了世界上第一个股权激励计划。随后,高管股权激励、员工持股激励模式逐步扩散开来,中国企业从上世纪90年代开始接触了解股权激励,并着手开始试点。如今,百度、阿里巴巴、腾讯等这些企业也是通过股权激励模式,一步步成为了行业“巨头”。
作为一家有20年积淀的教培企业,聚能教育集团也需要通过不断创新发展模式,跟上时代的步伐。 在聚能教育总裁看来,股权激励制度是聚能教育集团未来发展战略规划中重要的一环。因此,他希望通过“共创事业、共担责任、共享成功”形成利益共同体、事业共同体和命运共同体,并据此引导员工建立文化认同,激发工作热情,进而形成集团和个人互惠互利、共同发展的结果。同时,股权激励制度,也是对聚能教育集团“一群人 一件事 一辈子”企业愿景的又一次践行。
聚焦于人,为长远发展引燃强劲动力
事实上,聚能教育集团一直高度重视人才战略,并因此取得了一个个战略目标的胜利。而聚能教育集团股权激励制度的建立,就是希望能够有效推动与促进公司“员工”向“股权持有人”的身份转变,绑定公司长期价值,加快实现自身转型升级,打造增长新引擎,引燃发展新动力,让聚能教育集团具备开放、进取、有激情、有事业冲动的“新公司”的特质。
根据规划,一期股权激励以天津和平校区作为试点,以此探索并积累经验,为股权激励制度的进一步落地提供依据,为聚集人才、激活个体提供有力支撑。让员工了解到,只要具有战略执行力、高度责任心、勇于突破、积极进取等特点,是能够为公司实现未来战略目标创造重要价值的中坚力量,都有机会共享集团未来的辉煌。
此外,股权激励制度的实施,也使得聚能教育集团在薪酬政策上与同行、竞争对手相比具有竞争性。对于新加入的员工来说,其势必将更具有吸引力,助力集团吸引人才、聚集人才、留住人才,促进良性循环,实现企业的持续发展。
搭建平台,为员工梦想插上翅膀
集团股权激励制度,让激励对象的身份从“员工”变成了“股权持有人”,这种身份与心态的改变,可以强化员工作为股权持有人的归属感和使命感,员工对工作的认识将由以前的“为老板打工”变为“为自己的企业而奋斗”。进而促使他们从企业长远发展的角度来考虑问题,更加关心企业的经营状况,在日常工作中督促自己与别人做对企业有利的事情,激发工作积极性和创造性,提高团队的凝聚力和战斗力。
同时,按照马斯诺的理论,聚能教育集团股权激励更是基于人性考虑的企业发展助推器。聚能教育集团希望为人才提供的不仅仅是财富共享平台,更期待在成长的过程中,通过激励和人才战略,让集团成为一个令人向往的事业平台、一个铸就辉煌的人生平台,让认同企业核心价值观、有梦想有担当并能持续创造价值的员工,都有机会成为聚能教育集团不同定位的股权持有人,并共享聚能教育集团持续发展带来的价值。
海纳百川,有容乃大。如今,聚能教育集团股权激励制度已经正式建立,这是聚能教育集团顺应时代发展潮流而做出的变革措施,这种变革将激励机制作为杠杆,撬动大家的自主性和能动性。而随着股权激励制度的持续推进,聚能教育集团也将继续向人才驱动型企业转变,为聚能教育集团的长远发展,匠心做教育、用心做服务,凝聚更多元的人才力量!
近日,成者再次推出新款扫描仪--Aura Plus旗舰版。
北极光科技网于2018年正式上线。秉承“专注、沟通、领先”的媒体理念。
可是,就在小编准备大干一场的时候,发现以前保存的资料零七八碎,散乱不堪;如何把他们放到同一网盘里规规矩矩地归纳备份起来,就成为了新年选择的重中之重。
今天,搜狗公司正式发布S1、E1两款AI录音笔新品,还与故宫宫廷文化合作推出了S1和C1 Pro两款产品的故宫宫廷联名款。
和奔驰、奥迪等豪华品牌相比,宝马近些年来在电动车上的速度要慢了不少。
标致作为法系车的代表车企,虽然较早的进入中国市场,但在国内的品牌运营方面同大众、丰田等头部车企存在一定的差距,导致如今销量也是每况愈下,在国内车市的存在感也越来越弱。