来源:科技日报 责任编辑:禹锋
中铁二十三局采用钢护筒结合半孔泥浆湿法成孔技术,解决了因湿陷性黄土地质裂隙发育导致的桩基漏浆问题;成功应用湿陷性黄土超长大直径桩基施工技术,创造了国内湿陷性黄土地区96米的超长桩基施工纪录。
图为合龙后的甜永高速公路天宁沟特大桥。 马鹏飞摄
近日,高163米、亚洲湿陷性黄土地区同类桥型第二高墩、甜永高速公路天宁沟特大桥合龙。
天宁沟特大桥位于甘肃省东部庆阳市宁县与正宁县交界处,大桥全长1138.08米,最大桩径2.5米、最深桩长96米,最大承台5046立方米,最大连续刚构跨径180米,最大薄壁空心墩墩高163米,其桩长、跨径、墩高、大体积承台在甘肃省居第一。
中铁二十三局采用钢护筒结合半孔泥浆湿法成孔技术,解决了因湿陷性黄土地质裂隙发育导致的桩基漏浆问题;成功应用湿陷性黄土超长大直径桩基施工技术,创造了国内湿陷性黄土地区96米的超长桩基施工纪录。采用先进的循环水冷却降温防裂技术,有效防止了大体积混凝土出现开裂现象;创新发明了“墩梁异步法”,保证了施工进度;同时,采用多种新材料、新工艺、新结构和新装备,获得23项科技创新成果,是一座名副其实的科研创新桥梁。大桥的顺利建成对西北湿陷性黄土地区桥梁施工具有广泛的推广运用价值。
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